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尼龙轮设计要考虑形变因素

发布时间:2019.03.06 浏览次数: 
尼龙轮在设计的时候要考虑的因素有很多,一方面要考虑材料的应用力,还要考虑它形变因素:下面我们来详细的介绍一下。
尼龙轮
  ◆ 塑料齿轮和金属齿轮相配合时,散热性和其他性能最理想。当全为塑料齿轮系统运行时,建议使用不相同的材料(如尼龙和酚醛塑料)。
  ◆ 因磨擦热和环境条件的变化,塑料比金属热膨胀系数高许多,塑料齿轮需要足够的齿隙,建议齿隙的大小用下列公式计算:
  当齿数为35以下时,齿隙= (0.06~0.1) P (模数)
  当齿数为35以上时,齿隙按照HACHMAN提出的实验公式计算。
  ◆ 整个齿根都倒圆角、压力角200 的齿轮,其屈服强度比14.50压力角的齿轮得到极大
  提高,其负荷能力比后者增加15%,或者在同等条件下延长其使用寿命3.5倍。
  ◆ 在满足负荷情况下,考虑选择最小齿的设计,这样使高速运行产生的齿热最少。
  ◆ 为了使齿轮具有更高的扭矩,可以考虑将机械加工的钢件直接铸造在齿轮里。
  ◆ 在所提供的环境因素诸如温度、湿度和化学条件下,MC尼龙轮通常优于其它工程
  塑料。材料的选择既取决于环境也取决于操作运行条件。
  ◆ MC尼龙的使用温度极限约120℃,当摩擦热引起的温度上升超过此极限时,齿轮将无法正常工作;如负载不变时,摩擦热随着齿轮转速的增高而增大,极限情况下甚至导致齿牙表面熔融。因此,我们建议MC尼龙轮的最大线速度应该限制在25 m/s以内。
上述就是有关尼龙轮设计要考虑的因素了,希望对大家有所帮助。

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